MOL Favorit 2

Universalsmørefedt

Bredt anvendelsesområde muliggør reduktion af antallet af smøreolier.

Lager- og vedligeholdelsesomkostninger reduceres. 

Problemer grundet blanding af smørefedt minimeres.

Lang levetid

Intervallet for gensmøring kan øges, hvilket giver økonomisk anvendelse.

Fremragende mekanisk og lagringsstabilitet

Bevarer en stabil struktur under belastning, så smørefedtet ikke blødgøres eller løber af smørestedet.

Kan opbevares i lang tid uden olieseparation, hærdning eller blødgøring.

Fremragende belastningsevne

Danner en kontinuerlig smørefilm, der ikke brydes, selv under dynamiske belastningsforhold.

Fremragende statisk vandbestandighed

Ingen blødgøring eller afledning fra smørestedet i våde og fugtige miljøer.

Fremragende slidbeskyttelse

Reduceret slid på kontaktflader, selv under varierende driftsforhold.

Forbedret driftssikkerhed og høj tilgængelighed.

Fremragende vedhæftningsevne

Danner en stabil og ensartet smørefilm, som ikke presses ud mellem kontaktfladerne, selv under kraftig belastning.

Forhindrer metallisk kontakt ved lave hastigheder.

Enestående termisk og oxidationsstabilitet

Ingen hærdning af smørefedtet ved høje temperaturer og minimal olieseparation.

Modstandsdygtig over for vibrationer

Smørefedtets struktur forbliver stabil; fedtet blødgøres ikke og løber ikke af smørestedet.

Fremragende korrosionsbeskyttelse

Ekstrem langtidsbeskyttelse af dele i stål og ikke-jernholdige metaller.

Udseende

brunlig gul, klæbrig

Basisolieviskositet ved 40 °C [mm2/s]

200

Droppunkt [°C]

270

Penetration efter 60 slag ved 25 °C [0,1 mm]

280

Penetrationsændring efter 10.000 slag ved 25 °C [0,1 mm]

20

Shell Roll-stabilitet (100 °C/24t) penetrationsændring [0,1 mm]

30

Firekugletest, svejselast [N]

2800

Timken OK-belastning [Lb]

40

Oxidationsstabilitet ved 100 t / 100 °C trykfald [kPa]

25

Kobberkorrosion (100 °C, 24 t) [grad]

1

Dynamisk vandbestandighed ved 79 °C [masse-%]

2

Statisk vandbestandighed ved 90 °C [grad]

1-90

Olieseparation [masse-%]

0,5

Hjulleje lækage [masse-%]

0,5